2 019年豪华品牌可谓是一枝独秀,在车市全年整体降幅达到7.4%的时候,豪华品牌产品的销量却实现了11.9%的逆势增长,直接将豪华品牌的市占率推上了10.7%。回到豪华品牌逆市增长这个话题,是因为消费者在2019年变“富有”了吗?答案是“是,但也不完全是”。豪华车市场逆势走强原因有二个:一是车市已进入换购主导的消费升级阶段;二是豪华车价格快速下探,激活了消费者购买力。



近年来,不论是别克、雪佛兰、福特、大众这样的主流汽车品牌,还是以BBA为代表的在国内深耕多年的豪华车品牌,它们在国内市场生根、发芽与成长的过程都是伴着国产化进行的。豪华品牌透过产品的国产化深耕国内市场,针对中国市场消费者的特定需求在本地进行产品研发,进一步降低产品价格,从而有效助推了豪华品牌终端销量的提升。例如豪华品牌纷纷推出的入门级SUV产品,就在实用与豪华间杀出了另一条生路,因此笔者今天就为大家盘点一下,市场上目前常见的9款豪华紧凑型SUV,不到30万的起售价,它们香不香?不妨先看完笔者的推荐。



林肯冒险家可谓是“后起之秀”,主要体现其24.68万元的起售价、提供5年14万公里原厂质保服务;在豪华品牌同级竞品中,只有讴歌CDX(22.98万起)和英菲尼迪QX30(22.78万起)比它便宜,但这两款车的尺寸,都比冒险家要小不少。冒险家在尺寸方面确实带来了不小惊喜,超4.6米的车长、超过2.7米的轴距,使其在保证乘坐舒适性的同时,拥有同级最大的行李厢容积。以外,冒险家也是目前豪华车市场中唯一为燃油车型提供5年质保的品牌,意味着后续隐性支出的顾虑也可以被大幅打消。
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