Lab测试


导读

相关实测数据仅做参考

文/韦波


AutoLab发布《2020年新车车内甲醛测试报告》,即“醛力的游戏”第二季,今天终于和大家见面了。

本次AutoLab测试的50款车均为2019年1月1日至2019年12月31日上市的全新车型以及垂直换代车型。
根据中国《乘用车内空气质量评价指南》,车内空气甲醛含量不得超过0.1mg/m³,那么这50款新车的车内甲醛含量如何?请参照下表。

为了保证相关数据的真实性,每辆测试车在接受测试之前,均在AutoLab的25℃恒温车库内密封静置12小时,车辆仪器为工业级PPM htv甲醛浓度测试仪。
尽管如此,这里依然需要强调,新车车龄并不一致,车为1个月到6个月不等,且用车频率和车内通风状况也不尽相同(加强新车车内通风是去除新车车内甲醛最有效的方式)。
所以,作为第三方媒体,AutoLab本次发布的新车车内甲醛测试报告仅做参考,排名不具备权威指导意义。相关车内甲醛浓度的实际数值,以国家权威认证机构为准。
新车车内甲醛含量明显下降
去年的“醛力的游戏”第一季,AutoLab测试了36款新车的车内甲醛含量,36款新车的平均车内甲醛含量达到0.154mg/m³。
今年的“醛力的游戏”第二季,50款新车的平均车内甲醛含量达到0.088mg/m³——尽管测试方式和“醛力的游戏”第一季相比有所改进,但是从数据上看,今年参加测试的新车,其成绩普遍要优于去年。

2019年上市新车的车内甲醛含量普遍下降的情况,可以反映出两种可能,第一是新车车内甲醛问题普遍被消费者所重视,相关车主在提车之后或许采取了比较有效的除醛手段;
第二就是整车制造企业对于新车车内甲醛问题的重视程度可能有所提升,在配套采购以及生产工艺上采取了一些有效措施。
豪华品牌新车车内甲醛含量略占优势
本次测试的新车当中,有含BBA、雷克萨斯、林肯、路虎、沃尔沃、凯迪拉克在内的13款传统豪华品牌新车,其车内甲醛含量平均为0.082mg/m³,而其余37款非豪华品牌新车的车内甲醛含量平均为0.090mg/m³。从数据上来看,两者之间仅有0.008mg/m³的差距。,

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