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9月22日是天下无车日,固然,这里的“无车”并‘bing’非是让人人不坐车,而是提倡环保出行,只管选择公共交通,或「huo」者自行车、步行等绿色低碳的出 chu[行方式。

这忍不住让重庆游品艾瑞君想到了田园重庆,重庆作为中国甚至天下著名的桥都,通过桥梁和隧道的建设,中央城区内的公共交通也对照蓬勃了,但却多次被评选为中国十大〖da〗“堵城”。

凭证【zheng】某平‘ping’台宣布的《2021年第1季度中国都会交通讲述》,通《tong》勤岑岭交通拥堵都会排名如下图所示,重庆以1.866的拥堵指数位列第2,仅次于北京,排名下降了一位。

除了通勤日,周末也值得关注,在周末交通拥堵排名中,重庆以「yi」1.551的拥堵指数位列第2,仅次于西安,排名上升了19位。

睁开全(quan)文

讲述中所说的“拥堵指数”指的是在一段时间内,现实出行时间与流通时间的比值,而且‘qie’局限仅《jin》限主城区,作为交通拥堵的指标,人人可以作为一个 ge[参考。

由此看来,重庆被称为“堵城”也是无可非议,不外这也并非代表重庆在交通『tong』设计方面满盘皆输。讲述显示,天下各大都会的通勤时耗前【qian】3的都会划分是北京、上海和天津,重庆{qing}紧跟厥后。

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就艾瑞君小我私人的履历来看,重庆虽然是“堵城”,但老国民天天的通勤时间却不长 chang[,很洪水平上得益于“yu”重庆公共交通的蓬勃。现在,重庆的公共交通系统〖tong〗包罗地铁〖tie〗、单轨、公交、索道、云巴、轮渡等。

其中,属于重庆轨道交通的地铁和单轨是艾瑞君平时使用最多的交通工具,现在运营里程已经突破370公里,位列天下第8;在公交车方面,重庆公交团体已「yi」开通通例公交线路800余条,公交优先 xian[车道217公里。

除此之外,许多人都不敢信托的共享单车、共享电动车,在沙坪坝区、渝北区等阵《zhen》势平展的地方,也为山城人民(min)的流《liu》通{tong}出行添砖加瓦。

虽然和北京、上海等都会相比,重庆的公共交通建设『she』另有一定的差距,但也是相对蓬勃了「liao」,那么,为什〖shi〗么重庆还【huan】这么拥堵呢?

这就〖jiu〗得从重庆的“硬件”提及了,重庆是一座山『shan』城,主城9区的常住人口为1034万人,总面积只有5465平方公里,因此蹊径十分狭窄,而且十分庞大,导致车辆通 tong[行效率较低。

再加上重庆的汽车保有量较高,凭证2021年6月宣布的数据,重庆汽车保有量跨越【yue】500万辆,与「yu」成都同级,仅次于北京。在汽车保有‘you’量跨越300万的都会当中,最拥堵的3座都会划分是西安、重庆、成都。

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1 条回复
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