去年以来西欧线的高运价,吸引不少船公司将亚洲区间航线三、四千箱货柜船调驶西欧线,大赚疫情财。

德翔海运董事长陈德胜示意,公司思量现有客户需求,仅在亚洲区间航线凭证货载状态做些区内调剂,将全力照顾好各定期航线,不以抢赚疫情财为目的。

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德翔已往有谋划美西线的履历,陈德胜指出,公司是可以租进船舶抢进西欧线,然则现在租船市场除了租价高涨,租期都从一年提高到三年左右,加上长程线货柜周转率低,需要设置更多的货柜,现在市场上货柜调剂异常难题,投入风险高,因此公司不设计抢高运价财。

今年7月德翔将庆祝20周年庆,公司耐久以来都维持稳的赚钱,今年更是大丰收,年头已发给员工3到12个月年终与绩效奖金,平均约7个月,7月会按往例,凭证考绩为员工加薪。

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